+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Претензия из договора перевозки грузов

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Претензия из договора перевозки грузов

В соответствии со ст. Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливался в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами. В первых же комментариях указанных законоположений обращалось внимание на то, что в отличие от ранее действовавшего законодательства ГК не установил каких-либо сроков на предъявление претензий и не предоставил такую возможность транспортным уставам и кодексам. Данное обстоятельство оценивалось в целом положительно, поскольку претензионные сроки в транспортном законодательстве всегда носили пресекательный характер, а принимая во внимание имевшееся у транспортных организаций право возвратить предъявленную претензию без рассмотрения по формальным основаниям, зачастую служили непреодолимым препятствием на пути предъявления каких-либо требований к перевозчику в судебном порядке.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как написать претензию по договору на доставку продукции?

10. Претензии и иски, вытекающие из перевозки грузов

В целях унификации многочисленных разнообразных правил, регулировавших претензионно-исковой порядок разрешения споров, которые применялись на различных видах транспорта, в Основы гражданского законодательства г.

Согласно указанной статье до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки, обязательно предъявление ему претензии. Претензии могли предъявляться в течение шести месяцев, а претензии об уплате штрафов и премий - в течение 45 дней.

Перевозчик обязан был рассмотреть заявленную претензию и уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении ее в течение трех месяцев, а в отношении претензии по перевозке, осуществляемой перевозчиками разных видов транспорта по одному документу, - в течение шести месяцев и претензии об уплате штрафа или премии - в течение 45 дней.

Если претензия отклонялась или ответ не был получен в установленный срок, заявителю предоставлялось на предъявление иска два месяца со дня получения ответа или истечения срока, установленного для ответа. Для предъявления перевозчиком исков, вытекающих из перевозки, к отправителям, получателям или к пассажирам устанавливался шестимесячный срок.

Сроки исковой давности и порядок предъявления исков по спорам, связанным с перевозками в заграничном сообщении, устанавливались транспортными уставами кодексами или международными соглашениями. Таким образом, был создан единый порядок предъявления претензий и исков, вытекающих из всех видов перевозок грузов, пассажиров и багажа.

В транспортных уставах и кодексах детализация и конкретизация ст. Следует отметить, что даже с учетом имевшей место детализации и конкретизации претензионно-искового порядка применительно к отдельным видам транспорта он выглядел довольно единообразно, что облегчает нам его анализ. Основные параметры указанного претензионно-искового порядка выглядели следующим образом. Право на предъявление к перевозчику претензий и в соответствующих случаях исков при утрате груза имели: грузополучатель при условии представления грузовой квитанции грузовой накладной с отметкой станции порта, пристани, аэропорта назначения о неприбытии груза или документа об оплате стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой станции порта, пристани, аэропорта о неприбытии груза; грузоотправитель - при условии представления грузовой квитанции выданной ему накладной.

На морском транспорте таким правом были наделены получатель или отправитель груза при условии представления коносамента. В случае недостачи, порчи или повреждения груза претензия и иск к перевозчику могли быть предъявлены получателем груза при условии представления накладной коносамента и коммерческого акта.

Претензии и иски об ответственности перевозчика за просрочку в доставке груза или задержку его выдачи могли быть предъявлены получателем при условии представления накладной коносамента. Претензии и иски, касающиеся переборов провозных платежей за перевозку грузов на морском и внутренневодном транспорте вправе были предъявить отправитель или получатель, представившие накладную коносамент.

Транспортные уставы и кодексы не допускали возможности передачи соответственно грузоотправителем или грузополучателем своего права на предъявление претензий и исков к перевозчику другим организациям. Исключение составляли случаи, когда это право передавалось грузоотправителем грузополучателю и наоборот, а также их вышестоящим организациям. На автомобильном транспорте разрешалась передача этого права грузоотправителем грузополучателем также обслуживающей его транспортно-экспедиционной организации, а на морском транспорте - транспортно-экспедиционной организации или страховщику.

В ряде случаев определялось, к какому конкретно органу транспорта должна была предъявляться та или иная претензия. Например, согласно ст. Правила перевозок грузов уточняли адресат таких претензий, имея в виду отдельные структурные подразделения и службы управления железной дороги.

Претензии о возмещении за утрату, недостачу, порчу или повреждение грузов, перевозимых большой и грузовой скоростью, должны были направляться в грузовую службу дороги назначения, а претензии об уплате штрафов за просрочку в доставке грузов, о возврате взысканных штрафов за простой вагонов под выгрузкой, а также за задержку контейнеров в пунктах выгрузки - в финансовую службу дороги назначения.

Адресатом претензий об уплате штрафов за невыполнение плана перевозок, за необеспечение погрузки маршрутов являлись отделения железных дорог отправления груза.

Из всех транспортных уставов и кодексов только ВК СССР не обременял предъявителя претензии обязанностями поиска правильного адресата претензии: в соответствии со ст. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении претензии, вытекающие из такой перевозки, предъявлялись к той транспортной организации, в ведении которой находились станция, порт, пристань, аэропорт в пункте назначения. К предъявляемым претензиям должны были прилагаться документы, подтверждающие претензию.

К претензиям в отношении утраты, недостачи, порчи или повреждения груза, кроме документов, подтверждающих право на предъявление претензии, следовало приложить также документы, удостоверяющие количество и стоимость отправленного груза. Отмеченные правила составляли в совокупности порядок предъявления претензии, несоблюдение которого или отдельных его положений позволяло транспортным организациям возвращать предъявленные претензии без рассмотрения.

Что касается сроков на предъявление претензий, то в транспортных уставах и кодексах были воспроизведены сроки, предусмотренные Основами гражданского законодательства. Предъявление претензий за пределами указанных сроков, так же как и нарушение порядка их предъявления, давали транспортным организациям возможность возвращать их без рассмотрения, что нередко лишало грузоотправителей и грузополучателей шанса защищать свои права в судах и государственных арбитражах путем предъявления исков к перевозчикам.

Дело в том, что в случае возврата претензий без рассмотрения предъявители указанных претензий были не в состоянии повторно обратиться с претензией к перевозчикам в силу непродолжительности сроков на их предъявление.

Практика же государственных арбитражей и судов исходила из того, что сроки на предъявление претензий носят пресекательный характер. N И п. В целом практика государственных арбитражей по применению норм о порядке и сроках предъявления претензий отнюдь не способствовала защите прав и законных интересов грузоотправителей и грузополучателей. Так, в том же инструктивном письме Госарбитраж СССР указал, что иски к железным дорогам могут быть предъявлены только в случаях полного или частичного отказа железной дороги удовлетворить претензию либо неполучения от железной дороги ответа на претензию в течение установленных сроков.

При нарушении истцом установленного порядка и сроков предъявления претензий, неприложении к иску документов, предусмотренных в ст. При выявлении этих нарушений в заседании арбитража дело в зависимости от обстоятельств и материалов его подлежит прекращению производством или истцу должно быть отказано в иске п. Характерная деталь - для требований самих перевозчиков к грузоотправителям и грузополучателям законодательство не выдвигало каких-либо дополнительных препятствий в виде пресекательного претензионного срока в сочетании с правом возврата без рассмотрения.

Перевозчики имели право обращаться со своими исками в суд и государственный арбитраж в пределах шестимесячного а не двухмесячного, как грузоотправители и грузополучатели срока исковой давности, исчисляемого со дня наступления события нарушения. Единственное условие, которое должно было ими соблюдаться, - предъявление претензии до обращения с иском в суд или государственный арбитраж.

Таким образом, действовавший претензионно-исковой порядок урегулирования споров, возникающих при перевозках грузов, обеспечивал очевидные преимущества для транспортных организаций и в то же время зачастую лишал грузоотправителей и грузополучателей возможности защищать свои нарушенные права от незаконных действий перевозчиков в суде и государственном арбитраже.

Книга четвертая. Претензии и иски, вытекающие из перевозки грузов: Статья Претензии и иски по перевозкам грузов Статья Договоры об организации перевозок Статья Срок для предъявления претензии, вытекающей из договора морской перевозки груза Статья Претензии и иски по перевозкам 9.

Претензии и иски к перевозчику из договора перевозки груза 5. Претензии и иски по договору перевозки груза Общие положения Претензии и иски 6. Договор международной перевозки грузов, пассажиров и багажа.

Перевозка автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Морская перевозка Общие положения, особенности и виды международных перевозок. Претензии и иски Статья Повреждение имущества на транспортных средствах общего пользования, грузовых вагонов или иного предназначенного для перевозки и хранения грузов на транспорте оборудования Методология страхования грузов и перевозки грузов Глава XVIII.

Уступка прав по чартеру Статья Применение правил, установленных настоящей главой, к перевозкам грузов в каботаже Статья Временное прекращение или ограничение приема грузов для перевозок 9.

Источник: М.

5. Претензии и иски по договору перевозки груза

Документы Грузоперевозки сегодня стали важнейшей частью предпринимательской деятельности. Благодаря разнообразию способов доставки грузов и транспортных средств перевезти из одного пункта в другой можно любой объект. Трансфер груза — ответственное мероприятие, требующее внимательного выполнения всех действий по организации и проведению. Правильный подход к делу позволяет минимизировать риски, но даже при выполнении всех условий никто не застрахован от возникновения непредвиденных обстоятельств и связанных с этим последствий в виде повреждений товара , его упаковки или пропажи, ведь стопроцентной гарантии не существует даже при принятии всех существующих мер безопасности.

Претензия по договору перевозки

Если получатель принял груз и не установил состояния груза в присутствии перевозчика или самое позднее в момент принятия груза, когда речь идет о заметных потерях или повреждениях, или в течение семи дней со дня поставки груза, не считая воскресенья и прочих нерабочих дней, когда речь идет о незаметных внешне потерях или повреждениях, не сделал перевозчику оговорок, указывающих общий характер потери или повреждений, имеется, поскольку не доказано обратное, основание для презумпций, что груз был принят получателем в состоянии, описанном в накладной. Когда речь идет о незаметных снаружи утратах или повреждениях, указанные выше оговорки должны быть сделаны в письменной форме. Международное автотранспортное право, относящееся к договору перевозки груза, является претензионным. Это означает, что правомочное по договору лицо до обращения в суд может попытаться урегулировать свои претензии непосредственно с перевозчиком. Предъявление претензии перевозчику не является для отправителя или получателя обязательным. Если претензия перевозчику не предъявлена, то лицо, понесшее убытки, не теряет в связи с этим право на иск.

В целях унификации многочисленных разнообразных правил, регулировавших претензионно-исковой порядок разрешения споров, которые применялись на различных видах транспорта, в Основы гражданского законодательства г. Согласно указанной статье до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки, обязательно предъявление ему претензии. Претензии могли предъявляться в течение шести месяцев, а претензии об уплате штрафов и премий - в течение 45 дней.

В соответствии со ст.

Претензия к экспедитору. Между экспедитором и перевозчиком был заключен договор экспедирования на автомобильные перевозки, который регулирует взаимоотношения сторон при выполнении экспедитором в интересах перевозчика услуг, связанных с организацией перевозки грузов в городском, междугородном, международном сообщении.

Претензия к экспедитору

Компенсации приобретателям жилья г. Выплаты на детей до 3 лет с года 3. Льготы на имущество для многодетных семей в г. Повышение пенсий сверх прожиточного минимума с года 5. Защита социальных выплат от взысканий в году 6.

В тех случаях, когда стороны договора перевозки грузов не смогли самостоятельно урегулировать возникшие разногласия, спор передается на разрешение в суд. Однако до этого момента должен быть соблюден досудебный порядок урегулирования споров.

Транспортное право

Претензия по договору перевозки является обязательной до обращения в суд с исковыми требованиями к перевозчикам. Это означает, что исковое заявление при неудовлетворительном качестве услуг по перевозке, будь то багаж или люди, будет принято судом только в том случае, если истец докажет факт направления претензии. В противном случае, суд вынесет определение о возвращении искового заявления , а истец обязан будет сначала подать претензию и ждать истечения срока для ответа на нее. Отношения по перевозке очень распространены. Ведь перевозка — это и проезд в общественном транспорте, и поездка на поезде, и перевозка грузов.

Образец претензия по перевозке груза

Срок обучения на водительские права рассматривается. Какие категории водительских прав открываются автоматически, рассказывается по ссылке. Однако, многие автолюбители не знают, что входит в обязанности инспекторов. Во избежание конфликтных ситуаций разберем подробнее принцип работы организации и ее сотрудников.

Когда стороны договора перевозки грузов не могут самостоятельно урегулировать возникшие разногласия, спор передается на разрешение в суд.

Однако именно он сможет грамотно составить юридический документ и выстроить линию защиты. Мы уверены, что защита Ваших гражданских прав должна осуществляться только квалифицированным специалистом, найти которого Вы можете в нашей компании в Волгограде.

Жилищное право Многие люди, испытавшие свои нервы в судах, могут сказать, что нет ничего хуже жилищных вопросов. Ведь это одна из самых запутанных областей права.

Каждый человек, проживающий на территории России и являющийся её гражданином, обладает потребностью в получении правовой информации о пенсии. Учитывая, что консультации юриста по пенсии у нас предоставляются в бесплатном формате, Вы сможете узнать:При этом юрист по пенсионным вопросам обладает квалификацией и возможностью предоставить помощь бесплатно в ситуациях утраты кормильца, что причитает сироте, кто берет на себя права по опеки, а также пенсия по инвалидности.

Не редки ситуации, при которых пожилые граждане отстаивают своим интересы в суде, при этом служащие ПФ РФ привлекаются за должностные нарушения и ущемления прав граждан. Ведь каждый человек России, это гражданин правового государства, мы оплачивает налоги, трудимся на благо развития страны и обладаем правами по получению помощи.

В стоимость услуг входит как оформление всей сопутствующей документации, так и расходы, затрачиваемые на транспортировку автомобиля до утилизационного центра. Без документов и номеров В целях утилизации авто собственник подает документы, перечень которых определяется договором сторон.

Потом пыталась узнать пас. Сказал что не скажу, а она бросила трубку. Занимаюсь комплектующими к терминалам и банкоматам.

Для этого можно обратиться в местный исполнительный комитет не ранее 6 месяцев и не позднее 2 месяцев до завершения трехлетнего срока строительства с заявлением, в котором будет указана уважительная причина для такого продления. Право на продление срока строительства жилого дома, дачи может быть реализовано только один. Строение можно законсервировать на срок до 3 лет.

Порядок консервации определен Положением о порядке консервации гражданами не завершенных строительством жилых домов, дач, осуществления благоустройства земельных участков, на которых проведена консервация таких домов, дач, утвержденным Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 13.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Правовые последствия повреждения груза при перевозке.
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Лаврентий

    Вы оказались правы. Благодарю за совет, как я могу Вас отблагодарить?

  2. Диана

    смотреть всем

  3. innyta

    Спасибо тому кто занимается этим блогом!

  4. Юлия

    Я конечно, прошу прощения, но, по-моему, это очевидно.

  5. Ювеналий

    Извините за то, что вмешиваюсь… Я разбираюсь в этом вопросе. Можно обсудить.

  6. Ратмир

    Должен Вам сказать Вас ввели в заблуждение.